Он ни как не влияет на комфортабельность автомобильного салона и мало чем изменит скорость. Но внешний вид автомобиля без бампера становиться не полным, убогим и не респектабельным, представьте вы будете ехать без автостекла зимой, правильно будет выглядеть глупо, поэтому установка автостекла нужна так же как и бампер. И всё же, не это основная функция бампера, он создан для защиты кузова от повреждений. Однако сам бампер от этих самых повреждений ни защищён никак. Любой водитель не застрахован от случайных столкновений со стоящей спереди на стоянке мышиной или от тарана гаражного угла. Все эти удары стабильно принимает на себя бампер. Трещины, вогнутости и царапины на бампере не только ухудшают внешний вид автомобиля, они еще и значительно снижают способность бампера противостоять ударам. Если удар по новенькому бамперу не задел кузова автомобиля, то при таком же ударе по поврежденному 'кольцу защиты' вы не отделаетесь заменой одного лишь бампера.
И если, всё-таки, авария уже произошла, не спешите выбрасывать поломанную автомобильную улыбку. Поломки некоторых степеней можно исправить собственноручно. Конечно, не стоит доходить до маразма и пытаться собрать из десятка осколков новую деталь, но и выбрасывать треснувший или вогнутый бампер не стоит.
Ремонт бампера потребует от вас минимум знаний и простейшего набора инструментов.  Изъяны в виде царапин и сколов потребуют от вас краску, шпатлёвку и наждак. Не стоит забывать, что шпатлевка бывает трёх видов и для каждого этапа работы стоит применять свой вид шпатлёвки. Краска тоже должна быть, как минимум, двух видов, ведь красить голый бампер сразу основной краской нельзя, перед покраской в родной цвет его сначала покрывают грунтовкой, а иначе краска слезет через два месяца.
Вмятины на металлическом бампере удаляются при помощи молотка и деревяшки с округлым кончиком. Неровности пластиковой детали удаляются при помощи фена и специальных инструментов, которые с успехом заменяет ручка молотка. Вмятина прогревается строительным феном и выдавливается с другой стороны ручкой молотка.  Склейка треснувшего бампера холодной формовки осуществляется при помощи специального клея, который вы можете приобрести в авто магазине.
Пластиковый бампер склеивают при помощи паяльника и впаиваемой мелко сетки с ячейками где-то 3 мм. Сетка прикладывается с тыльной стороны бампера и прогревается паяльником. С противоположной стороны ложиться мокрая тряпка, дабы избежать про хода горячей сетки насквозь.
В статье представлены основные принципы ремонта автомобильной улыбки – бампера. Приведённые выше технологии не представляют сложности, но все, же бывают достаточно сложные поломки, за ремонтом которых стоит обратиться в автосервис.