Руководитель инженерного отдела Bugatti Йенс Шуленбург, был уверен, что это невозможно, когда ему задавали вопрос о том, можно ли модифицировать обычный Veyron для того чтобы он стал таким же быстрым, как лучшие спортивные автомобили 2011-того года. Он отвечал просто, и в то же время давал понять, что эффект домино, для того чтобы увеличить мощность автомобиля, следует увеличить и охлаждение двигателя.

Для того чтобы вы могли увеличить охлаждение двигателя, следует увеличить размер радиатора и их количество. Для того чтобы увеличить размер и количество радиаторов, нужно спроектировать капот изначально. Если вы измените капот, то, естественно, измениться и аэродинамический баланс на скорости. Для того чтобы снова придать сбалансированность деталям автомобиля, нужно изменить крышу и бампера. Владельцу данного автомобиля потребуется справка для гаи на право собственности.

Итак, на сегодняшний день мы имеем автомобиль на 2,58 миллиона $. Однако данный Veyron не является стандартным. Это примерно спортивный аналог Veyron другого поколения, причем полностью переработанного.

Теперь Veyron Super Spot имеет 1001 л.с, 16-ти цилиндровый двигатель, полный привод и четырех камерный карбюратор. Все же данный автомобиль это продолжение стандартного Veyron’а.