Каждое стекло когда-нибудь ломается или дает трещину, и, хотя автомобильные стекла надежнее обычных, при эксплуатации они подвергаются больше всего механическим воздействием. Если стекло пришло в негодность, для его замены лучше обратиться к мастеру, который посоветует подходящую модель и поможет правильно произвести монтаж. Но водителю будет полезным знать о разновидностях стекол и на что нужно обратить внимание при их выборе.

Первое – это, конечно же, качество. Автомобильное стекло это конечно, не фаркоп для Captiva, но должно быть идеально прозрачным без примесей инородных включений и соответствовать размеру конкретного автомобиля. Стекло может быть изготовлено по любой технологии, но обязательно быть высокой степени прочным, естественно, это отразится на его стоимости. Слишком дешевая конструкция должна насторожить покупателя, скорее всего перед ним кустарная работа, о качестве которой говорить не приходится. Автомобильные стекла имеют разную марку. Основные из них «сталинит» и «триплекс». Отличаются они друг от друга основными свойствами и технологией производства. Каждое из них имеет высокое качество, они хороши оба, но у каждого свое назначение.

Автомобильное стекло «Триплекс» состоит из двух стекол, прочно соединенных между собой пленкой из полимера. Она является той крепкой и пластичной основой, которая придаст всей конструкции упругость и достаточную прочность, позволит не рассыпаться в случае повреждения, стекло останется неизменным, пленка удержит его. Из данного автостекла изготавливают лобовые стекла. Оно имеет еще одно немаловажное значение – при незначительной трещине или сколе, его можно не менять, а просто отремонтировать. Специальный полимер, которым в мастерской обработают повреждение, позволит сделать трещину или скол незаметными и восстановить его прочность. Экономия денег и времени для автовладельца очевидна. На рынке нашей страны встречается еще одна разновидность автостекла – обогреваемый «триплекс». Секрет обогрева этого изделия во вставленном между слоями обогревающим приспособлением, которое не дает намерзать льду во время движения, а если лед, все-таки появился, процесс удаления будет быстрым.

Автостекло «Сталинит» имеет один слой, но его закаливают и, благодаря этому оно имеет высокую прочность. Такое стекло выдержит значительные механические нагрузки. Но, если нагрузка превысит допустимый предел, стекло разобьется и распадется на мелкие, неострые осколки. Это очень важное свойство, потому, что при аварии, сидящим в машине людям, острое разбитое стекло может нанести серьезные порезы. Из «сталинита» изготавливают боковые стекла автомобилей, также из него делают и задние, ведь оно стоит дешевле «триплекса». Для лобового стекла этот вид материала не подойдет, в случае повреждения его отремонтировать будет нельзя, придется только менять.